Convair 880
En Convair 880 från USA:s flotta
Beskrivning
Typ	Passagerarflygplan
Besättning	3
Första flygning	27 januari 1959
Versioner	Convair 990
Ursprung	USA
Tillverkare	Convair
Antal tillverkade	65
Data
Längd	39,42 meter
Spännvidd	36,58 meter
Höjd	11 meter
Vingyta	185,8 m²
Max. startvikt	87 730 kg
Motor(er)	4 × General Electric CJ805-3B
Prestanda
Max. flyghöjd	12 500 meter
Lastförmåga
Kapacitet	110 passagerare

Convair 880 var ett 4-motorigt jetflygplan utvecklat i USA av Convair på 1950-talet och satt i trafik 1959.^[1] Det var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter Boeing 707 och DC-8 och var därmed snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom flygledning vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt, dessutom tillverkade Boeing en specialvariant som hette Boeing 720 av sin B707 för att möta konkurrensen i prestanda och storlek. Convair 880 utvecklades enligt önskemål av Howard Hughes som då ägde Trans World Airlines och tillverkades i 65 exemplar fram till 1962. En efterföljare som heter Convair 990 tillverkades under 1960-talet och var en förlängd version av Convair 880. Den såldes i ännu färre exemplar, nämligen 37. Båda dessa flygplansmodeller var ett ekonomiskt fiasko.

Flygplanstypen var olycksdrabbad och 8 dödsolyckor inträffade under planets livstid.^[2]

• Alaska Airlines
• American Jet Industries
• Cathay Pacific
• Civil Air Transport
• Delta Air Lines
• Elvis Presley Enterprises
• Fair Air
• Federal Aviation Authority
• Four Winds Inc
• Freelandia Travel Club
• Inair Panama (leased)
• Indy Air
• Japan Airlines (JAL)
• LANICA
• Northeast
• Orient Pacific Airways
• SERCA Costa Rica
• Trans World Airlines (TWA)
• Swissair
• VIASA

• Wikimedia Commons har media som rör Convair CV-880.